تازو سامونڊي مال جي صورتحال ڪيئن آهي؟

جيئن ته 2023 جي کساد بازاري کان پوءِ عالمي شين جي واپار جي بحالي تيز ٿي رهي آهي، سامونڊي مال جي قيمتن ۾ تازو ئي هڪ قابل ذڪر اضافو ڏٺو ويو آهي. "صورتحال وبا دوران افراتفري ۽ وڌندڙ سامونڊي مال جي شرحن جي طرف اشارو ڪري ٿي،" زينيٽا جي هڪ سينئر شپنگ تجزيه نگار، هڪ مال جي تجزياتي پليٽ فارم، چيو.

واضح طور تي، هي رجحان نه رڳو وبا دوران شپنگ مارڪيٽ ۾ افراتفري ڏانهن اشارو ڪري ٿو، پر عالمي سپلائي چينز کي منهن ڏيڻ وارن سنگين چئلينجن کي به اجاگر ڪري ٿو.
فريٽوس جي مطابق، ايشيا کان آمريڪا جي ويسٽ ڪوسٽ تائين 40 ايڇ ڪيو ڪنٽينر جي مال جي قيمت گذريل هفتي دوران 13.4 سيڪڙو وڌي وئي آهي، جيڪا مسلسل پنجين هفتي ۾ واڌ جي رجحان کي ظاهر ڪري ٿي. ساڳئي طرح، ايشيا کان اتر يورپ تائين ڪنٽينرن جي اسپاٽ قيمتن ۾ مسلسل اضافو ٿيو آهي، جيڪو گذريل سال ساڳئي عرصي کان ٽي ڀيرا وڌيڪ آهي.

جڏهن ته، صنعت جي اندروني ماهرن جو عام طور تي خيال آهي ته سامونڊي مال جي قيمتن ۾ هن واڌ جو سبب مڪمل طور تي پراميد مارڪيٽ جي اميدن مان نه آهي، پر ڪيترن ئي عنصرن جي ميلاپ جي ڪري آهي. انهن ۾ ايشيائي بندرگاهن ۾ رش، مزدورن جي هڙتالن جي ڪري اتر آمريڪي بندرگاهن يا ريل سروسز ۾ ممڪن رڪاوٽون، ۽ آمريڪا ۽ چين جي وچ ۾ وڌندڙ واپاري تڪرار شامل آهن، جن سڀني مال جي شرحن ۾ واڌ ۾ حصو ورتو آهي.
اچو ته دنيا جي بندرگاهن تي تازي رش کي ڏسي شروعات ڪريون. ڊريري ميري ٽائيم ڪنسلٽنگ جي تازي ڊيٽا موجب، 28 مئي 2024 تائين، بندرگاهن تي ڪنٽينر جهازن لاءِ سراسري عالمي انتظار جو وقت 10.2 ڏينهن تائين پهچي چڪو آهي. انهن مان، لاس اينجلس ۽ لانگ بيچ جي بندرگاهن تي انتظار جو وقت ترتيب وار 21.7 ڏينهن ۽ 16.3 ڏينهن تائين پهچي چڪو آهي، جڏهن ته شنگھائي ۽ سنگاپور جي بندرگاهن تي پڻ ترتيب وار 14.1 ڏينهن ۽ 9.2 ڏينهن تائين پهچي چڪو آهي.

خاص طور تي قابل ذڪر ڳالهه اها آهي ته سنگاپور جي بندرگاهه تي ڪنٽينرن جي رش انتهائي نازڪ سطح تي پهچي چڪي آهي. لائنرلٽيڪا جي تازي رپورٽ موجب، سنگاپور جي بندرگاهه ۾ ڪنٽينرن جو تعداد ڊرامائي طور تي وڌي رهيو آهي ۽ رش غير معمولي طور تي سنگين آهي. وڏي تعداد ۾ جهاز بندرگاهه کان ٻاهر قطار ۾ بيٺا آهن جيڪي برٿ جي انتظار ۾ آهن، جن ۾ 450,000 TEUs کان وڌيڪ ڪنٽينرن جو بيڪ لاگ آهي، جيڪو پئسفڪ علائقي ۾ سپلائي چين تي انتهائي دٻاءُ وجهندو. ان دوران، پورٽ آپريٽر ٽرانس نيٽ پاران انتهائي موسم ۽ سامان جي ناڪامي جي نتيجي ۾ 90 کان وڌيڪ جهاز ڊربن بندرگاهه جي ٻاهر انتظار ڪري رهيا آهن.

ان کان علاوه، آمريڪا ۽ چين جي وچ ۾ وڌندڙ واپاري تڪرار پڻ بندرگاهن جي رش تي اهم اثر ڇڏيو آهي.
آمريڪا ۾ چيني درآمدن تي وڌيڪ ٽيرف جي تازي اعلان ڪيترن ئي ڪمپنين کي امڪاني خطرن کان بچڻ لاءِ سامان اڳ ۾ درآمد ڪرڻ تي مجبور ڪيو آهي. سان فرانسسڪو جي بنياد تي ڊجيٽل فريٽ فارورڊر فليڪسپورٽ جي باني ۽ سي اي او، ريان پيٽرسن، سوشل ميڊيا پليٽ فارمن تي چيو ته نئين ٽيرف بابت پريشان ٿيڻ جي هن درآمدي حڪمت عملي بلاشبہ آمريڪي بندرگاهن تي رش کي وڌايو آهي. بهرحال، شايد اڃا به وڌيڪ خوفناڪ اچڻو آهي. آمريڪا-چين واپاري تڪرارن کان علاوه، ڪينيڊا ۾ ريلوي هڙتال جو خطرو ۽ اوڀر ۽ ڏکڻ آمريڪا ۾ آمريڪي ڊاک ورڪرز لاءِ معاهدي جي ڳالهين جي مسئلن درآمد ڪندڙن ۽ برآمد ڪندڙن کي سال جي ٻئي اڌ ۾ مارڪيٽ جي حالتن بابت پريشان ڪيو آهي. ۽، چوٽي شپنگ سيزن جي شروعات سان، ايشيا اندر بندرگاهن جي رش کي ويجهي مدت ۾ گهٽائڻ ڏکيو ٿيندو. ان جو مطلب آهي ته مختصر مدت ۾ شپنگ جي قيمتن ۾ واڌ جاري رهڻ جو امڪان آهي، ۽ عالمي سپلائي چين جي استحڪام کي وڌيڪ چئلينجن کي منهن ڏيڻو پوندو. گهريلو درآمد ڪندڙن ۽ برآمد ڪندڙن کي ياد ڏياريو وڃي ٿو ته انهن کي مال برداري جي معلومات تي نظر رکڻ گهرجي ۽ پنهنجي درآمد ۽ برآمد جي اڳواٽ منصوبابندي ڪرڻ گهرجي.

نگبو بينچنگ پيڪنگنگ مواد ڪمپني، لميٽيڊ خاص طور تيپيپر والدين رولز،ايف بي بي فولڊنگ باڪس بورڊ،آرٽ بورڊ،گرين پٺيءَ سان ڊپلڪس بورڊ،آفسٽ پيپر، آرٽ پيپر, اڇو ڪرافٽ پيپر، وغيره.

اسان پنهنجي گراهڪن جي مدد لاءِ مقابلي واري قيمت سان اعليٰ معيار فراهم ڪري سگهون ٿا.